6月11日，東航以飛機的特殊狀況吸引了大家的眼球。

東方航空公司發(fā)布消息稱：6月11日，東航悉尼至上海航班起飛后，機組發(fā)現(xiàn)左發(fā)進氣道機匣損傷，果斷處置，及時返航，安全落地，人機安全。東航已妥善做好旅客的后續(xù)服務保障。

幸好沒出什么大事情，東航趕緊用VR技術壓壓驚。

6月12日，東航迎來“客艙VR培訓”體驗日。根據(jù)黑匣網了解，這是繼三星Galaxy Note 7手機自燃事件之后，VR虛擬現(xiàn)實技術與中國民航關系最緊密的一次。

東航的客艙VR培訓也許是VR技術首次在中國民航乘務領域的應用與推廣。配合VR培訓系統(tǒng)，客艙部乘務員身臨其境地體驗了機上設備檢查、使用和特殊情況處置等情境。VR虛擬現(xiàn)實技術應用于客艙培訓，主要囊括各種機型的客艙應急設備檢查、機上設備操作、帶飛訓練指導等方面的內容。通過模擬客艙實地環(huán)境，實現(xiàn)實時、動態(tài)三維立體逼真圖像的展示，發(fā)揮眼睛、手勢或其他行為動作，形成與計算機相對應的數(shù)據(jù)，反饋到乘務員的五官。

據(jù)悉，在同一天里，東航客艙服務部、上航客艙部、東航培訓中心三地同時進行了“客艙VR培訓”體驗。

東航客艙部培訓管理部總經理顧震表示，VR虛擬現(xiàn)實技術的應用，為客艙培訓提供了一種全新的開展模式。VR培訓系統(tǒng)便于進行多頻次、高頻率的實訓推演，大大降低了培訓成本，提高了實訓時間，打破了空間和時間的限制，提升了客艙培訓的技術性。