雷鋒網(wǎng)按：7月9日，第二屆CCF-GAIR全球人工智能與機器人峰會進入最后一天的議程。當(dāng)天上午，百度自動駕駛事業(yè)部副總監(jiān)孫勇義為大會帶來了題為《Apollo：開放的自動駕駛之路》的演講。

Apollo宣言

孫勇義首先申明了百度Apollo計劃的四句宣言：

開放能力：在GitHub上開源軟件代碼，以及開放云端的服務(wù)能力；

共享資源：開放云端的地圖、仿真、OTA等自動駕駛的相關(guān)數(shù)據(jù)；

加速創(chuàng)新：讓整個自動駕駛生態(tài)圈繁榮，推動整個行業(yè)更快地發(fā)展；

持續(xù)共贏：Apollo的最終目標(biāo)是幫助生態(tài)合作伙伴取得成功。

Apollo開放路線圖

隨后，他簡單介紹了Apollo的開放路線圖，路線圖主要包括能力和資源開放兩部分，按照時間順序大致可以分為如下幾個階段：

2017.7：封閉場地循跡自動駕駛，數(shù)據(jù)平臺1.0，障礙物、Roadhackers數(shù)據(jù)等；

2017.9：固定車道自動駕駛，人工編程仿真場景數(shù)據(jù)等；

2017.12：簡單城市路況自動駕駛，數(shù)據(jù)平臺2.0，2D障礙物標(biāo)注數(shù)據(jù)、日志提取仿真場景數(shù)據(jù)等；

2018.12：特定區(qū)域高速和城市道路自動駕駛；

2019.12：高速和城市道路自動駕駛Alpha版；

2020.12：高速和城市道路全路網(wǎng)自動駕駛；

Apollo的架構(gòu)

孫勇義表示，從整體架構(gòu)上Apollo平臺可以分為以下四層來理解：

車輛平臺：與百度達(dá)成合作的車廠；

硬件層：攝像頭、GPS/IMU、雷達(dá)、HMI、BlackBox等；

開源軟件平臺：實時系統(tǒng)框架、定位、控制、路線規(guī)劃模塊等；

云服務(wù)平臺：仿真模擬環(huán)境、DuerOS、安全模塊、OTA、高清地圖等；

在7月5日發(fā)布的Apollo1.0版本中，百度只開放了云端數(shù)據(jù)平臺，以及軟硬件上對定位、控制和HMI的支持等功能。孫勇義表示，從發(fā)布1.0到今天，短短3天的時間，Apollo計劃的訪問量已經(jīng)破萬，得到各界朋友的大力支持，未來百度將按照前述的開放路線圖，持續(xù)不斷地強化和提升Apollo。